Преживјели из лета 1549: “Сјајно је бити жив данас”

Док су савезни истражитељи наставили своју истрагу да ли је јато птица проузроковало пилот путничког авиона да одлети авион у ледену реку Худсон, преживели лети 1549 били су само сретни у петак како би поделили своје приче о опстанку и захвалили херојској посади и спасилаца.

“Сјајно је бити данас жив”, рекао је Мартин Соса, један од 150 путника у авиону у Шарлоту, данас.

Један по један, путници који су били на америчком аеродрому Аирбус А320 поставили су се како би поздравили пилота Цхеслеи “Сулли” Сулленбергер ИИИ, како би се сигурно одвезли авионом у хладне воде реке Худсон насупрот средишњем делу Манхаттана. Очигледан штрајк птица је оборио оба мотора мотора убрзо после полетања са аеродрома ЛаГуардиа у Њујорку.

“Тешко је поверовати да смо то преживели”, рече Соса. “Заувијек смо захвални за пилота и за све дивне људе који су нам помогли.”

“Нешто је ударио нешто”
Соса и његова четверогодишња ћерка седели су одвојено од своје жене и 9-мјесечног сина на лету. Његовој супрузи Тессу није се допало аранжман, али човек који је сједио поред ње и њезина беба у реду 19 брзо је ставио.

“Изгледао је као врло миран, хладан и сакупљен господин. Путовао је ужасно, а такође је споменуо да је био отац пет дјеце. Одмах га је одвео мој син “, рекла је Тесс Соса за данас Дан Матта Лауера у Њујорку.

Када је чула звук “као нешто што је ударио нешто”, обратила се човеку, коју је идентификовала као Џим Вхиттакер, због сигурности. Мирно је подигао поглед од свог материјала за читање, погледао кроз прозор и рекао у стварном тону: “Ох, нешто је погодило мотор.”

“Да ли ћемо бити у реду?” Упита она.

“Да”, рече он.

“Да ли сте сигурни?”

“Да.”

“Рекао је:” Окренемо се и идемо ка писти. Биће нам добро. “”

Везивање за ударКако је Тесс Соса причала о причи, њен син, Дамиан, ушутао је у крило и заборавио на то колико су срећни он и његова породица још увек били живи, а не на дну ријеке Худсон. Морао је дијелити простор у маминој крилу са четворогодишњом сестром Софијом, која је сједила са оцем и супругом Тесом Соса, Мартин Соса, у редовима 23.

После утицаја и пошто авион није почео да се спушта према другом аеродрому, већ према реци Худсон, Теса Соса је рекла да може чути Софију, која је покушавала да остави тату да дође до своје мајке. Окренула се и викнула назад: “Биће нам добро, Сопхиа. Биће нам добро. “

Када је глас на интеркому рекао путницима да се придржавају утицаја, Вхиттакер се јавио да преузме Дамјана и прикачи га за удар. “Само сам му веровао”, рече Теса Соса. “Зато што је споменуо да је раније био на страшним летовима.”

“Као ваљак”
Мартин Соса је преузео наратив за своју жену. “Било је то као ватрогасац”, рекао је Лауеру. “То је било као што видите у филмовима. Био је то оштар, нагли утицај. Следећа ствар коју знамо, вода долази у кабину. “

Мартин је рекао да му је следећа мисао: “Дакле, сада смо преживјели утицај. Шта ће се десити следеће? “

Као и други путници, обојица Сосаса описали су полугодишњи хаос, јер је ледено хладна вода почела поплавити кабину, а путници су одлазили да изађу.

“Људи су само покушавали да скоче једни над другима, скачу преко седишта”, рекао је Мартин Соса. “Неки људи су заправо ишли за њихов пртљаг. Све што не бисте требали учинити, људи су то учинили. “

Лауер га је питао да ли су људи барем пратили класичну примедбу да прво напусте жене и дјецу.

“То је дискутабилно”, рекао је Мартин Соса, додајући: “Многи људи су били веома храбри, покушавајући да помогну људима кроз.”

Један од људи који се попео на седишта био је Тесс Соса, који је то видио као једини начин да изађе из авиона. “Није било лако”, рекла је, приписивши човеку коју је познавао само као “Брад” да би јој коначно помогла да уђе у пролаз и заједно са супругом и кћерком.

На крилуПородица се коначно нашла заједно на крилу тоне, стајајући у води која је постепено постајала дубља.

Након што је породицу спасао на сплав, одакле су пребачени на чекање на трајектима који су одговорили на спасилачке напоре, Мартин Соса је остао на крилу, покушавајући да повуче сплав како би олакшао остатке других. “Руке су ми биле плаве”, рекао је. Али, као и сви остали у авиону, осим жене која је сломила обе ноге, није имао озбиљних повреда.

Породица је била на путу до Цхарлотте, Н.Ц., гдје су планирају да буду са мајком Тесом Соше, која је у петак требала оперирати. Ти планови су морали бити преуређени, али нико се није жалио.

То је укључивала младу кћер Сосаса, Софију. Остала је тиха током интервјуа, али током паузе Лауер је рекла: “Авион се претворио у чамац и то се не би десило.”

Због тога што је прилично ретко за комерцијалне авионе да се спусте на водене токове, савезни званичници истражују зашто је пилот УС Аирваиса био присиљен да то учини у четвртак.

Иако се сумња да је јато канадске гуске летело у моторе, тачан узрок несреће тек треба утврдити, Китти Хиггинс из Националног одбора за безбједност у саобраћају (НТСБ) рекла је ДАНАСА Анн Царри у ужем интервјуу са реке Худсон на води, где су посаде за спашавање радиле на опоравку срушеног авиона.

“Чуо сам експлозију”
ФБИ је скоро одмах уверио јавност да није сумњао на неправду игру, али истражитељи желе да буду сигурни да су птице, а не механички проблеми, који су довели до тога да оба мотора.

Даве Сандерсон (47) из Шарлотте, који ради за Орацле Цорп., кренуо је кући после службеног путовања. Ожењени отац четворице био је на седишту 15А, са леве стране авиона.

“Чуо сам експлозију и видео сам пламен са леве стране и помислио сам:” Ово није добро “, рекао је.” Онда је то само контролисани хаос. Људи су почели да трче кроз пролаз. с пута.”

Хигинс је рекао да ће истраживачи саслушати путнике након разговора са пилотом, копилетом, летачком екипом и контролорима зрачног саобраћаја данас. Хиггинс је рекао Цурриу да штрајк птица није неуобичајен, али се мотори тестирају за такве инциденте пре него што буду стављени у рад.

“Очигледно, нисмо видели нешто од оваквог значаја за неко време”, рекла је.

У већини истрага, Хиггинс је рекла да она и њене колеге истражују шта није у реду да би изазвало трагичну несрећу.

“У овој несрећи, иако је било неких ствари које су кренуле наопако, толико је било што се десило”, рекла је. “Желимо да сазнамо од тога.”

Док су истражитељи тражили сведоке, рониоци и екипе за опоравак су радили на повлачењу авиона из реке. После бацања супротно 48тх Улица, авион је лебдео неких 4 миља низ реку до Батерије на врху Манхаттана.

Док је авион клизио низ реку Худсон, путници су описали кабину као пуну звукова људи који се моле.

Један од људи који су се позивали за божанско спасавање био је 31-годишњи Јефф Колодјаи из Норвалк-а, Цонн., Који је био са својим оцем у Северној Каролини, где су се планирали придружити пријатељима за голфску експедицију.

“Стварно је чудно”, рекао је Колодјаи за Лауер. “Мислите да” могу умрети “, и пуно ствари пролази кроз ваш ум.”

“Мислите да авион може експлодирати, или могу да се удавим”, додао је други путник, Денисе Лоцкие.

Лоцки, који ради за Стаплес и често лети између Њујорка и Шарлотте, седео је у реду 2 у првокласној кабини. Након што су се мотори угасили, погледала је пилот који је радио за другу авио-компанију и био је на путу као путник. Лоцки је упитао: “Идемо ли доле?”

Пилот није рекао ништа, само климајући главом да.

“Мислио сам да је мој живот завршен”, рекла је Лоцки данас ДОДАЈУ Хода Котб и Катхие Лее Гиффорд у другом интервјуу. “Господин који је седео са моје леве стране, прихватили смо се и молили се. Чак и док је размишљао о овоме, Лоцки је рекла да она и човек на следећем сједишту кажу: “Направићемо то. Успећемо. “

Када је авион погодио воду, Лоцкие је изгубила наочаре. “Не могу да их видим без њих”, рекла је Лауер. Она се сложила да је излаз био хаотичан. “Предња страна авиона – била је брутална”, рекла је она, додајући касније како је клизила низ хитну помоћ, други путници скачу из авиона и у ријеку. “Нисмо знали да ли ће експлодирати”, објаснио је она.

Путница Линда Хахн је рекла Лауеру да се придружила онима који су се молили. Она је описала друге путнике као корисне током евакуације: “Сви су се стварно помогле једни другима и било је невероватно”, рекла је.

‘Чудан чамац’
Евакуисани су утоварени на трајектима који су напустили своје нормалне руте како би журили на сцену. Винце Ломбарди, капетан једне од бродова, рекао је Лауеру да је отишао да направи свој транс-Худсон пут када је погледао реку и видео нешто чудно.

“То је чудан чамац”, рекао је оном посаде. “Рекао је:” Мислим да је то авион “.”

Ломбарди је схватио да је то оно што је било. “Ударио сам гас”, рекао је, кретао се брзо што је могао до места несреће. Ломбарди је рекао да су он и остали капетани трајекта поступали брзо као и захваљујући бушотинама кроз које пролазе неколико пута месечно како би се припремили за ванредне ситуације.

Сви су похвалили Сулленбергера, пилота. Још један путник, Билли Цампбелл, рекао је након тога

сви су били ван авиона, прислушкивао је копилота који је рекао Сулленбергеру: “Знаш, Сулли, никад раније није било успјешног јарка. Ти си га извукао. “

Кембел је рекао да је Сулленбергер остао на предњем делу авиона, како би сви побегли. Након што је кабина очишћена, свједоци кажу да је пилот направио још два пролаза кроз кабину како би се уверио да нико није остао иза прије него што је напустио свој авион.

Како је Кембел изашао, рекао је “Хвала” хероју.

“Управо је рекао:” Нема на чему “, рекао је Цампбелл Лауеру. “То је био изванредан тренутак.”

.