Supraviețuitorii zborului 1549: “Este minunat să trăiești astăzi”

În timp ce anchetatorii federali și-au continuat cercetarea în privința faptului dacă o turmă de păsări a provocat pilotul unui jetliner de pasageri să scape avionul în râul înghețat Hudson, supraviețuitorii Flight 1549 erau vineri prea fericiți pentru a-și împărtăși poveștile de supraviețuire și mulțumesc echipajului eroic și salvatorii.

“Este minunat să trăim astăzi”, a declarat Martin Sosa, unul dintre cei 150 de pasageri din avionul din Charlotte,.

Unul câte unul, pasagerii care se aflau la bordul Airbus A320 al companiei Airbus A320 s-au aliniat pentru a salva pilotul Chesley “Sully” Sullenberger III, pentru a distruge în siguranță avionul în apele frigidite ale râului Hudson, vizavi de centrul Manhattan. O grevă aparentă a pasărelor a bătut ambele motoare ale avionului la scurt timp după decolarea de la Aeroportul LaGuardia din New York.

“E greu de crezut că am supraviețuit asta”, a spus Sosa. “Suntem pentru totdeauna recunoscători pentru pilot și pentru toți minunatele persoane care ne-au ajutat.”

“Ceva a lovit ceva”
Sosa și fiica sa de 4 ani au fost așezate separat de soția sa și de fiul vechi de 9½ luni în timpul zborului. Soția lui Tess nu-i plăcea aranjamentul, dar bărbatul care se așeză alături de ea și de copilul ei în rândul 19, a pus-o rapid.

Părea ca un gentleman foarte calm, rece și colectat. A călătorit foarte mult și a menționat că a fost și tatăl a cinci copii. A fost luat imediat de fiul meu “, a declarat Tess Sosa la Matt Lauer de la TODAY, vineri, la New York.

Deci, când a auzit un sunet “ca ceva ce a lovit ceva”, sa adresat bărbatului, pe care la identificat-o ca Jim Whittaker, pentru reasigurare. Se uită liniștit din materialul său de lectură, se uită pe fereastră și spuse într-un ton de fapt: “Oh, ceva a lovit motorul”.

“O să fim bine?”, A întrebat ea.

– Da, spuse el.

“Esti sigur?”

“Da.”

El a spus: “Ne întoarcem și ne îndreptăm spre pistă. Vom fi bine “.

Strângerea pentru impactDupă cum povestea Tess Sosa, copilul ei, Damian, se speriase și se agita în poală, fără să știe cât de norocos el și familia lui ar fi încă în viață și nu în partea de jos a râului Hudson. A trebuit să împartă spațiu pe mama lui cu sora sa de 4 ani, Sophia, care a stat cu tatăl ei și soțul lui Tess Sosa, Martin Sosa, în rândul 23.

După impact și când avionul a început să coboare nu spre alt aeroport, ci spre râul Hudson, Tess Sosa a spus că a auzit-o pe Sophia, care încerca să-l lase pe tatăl ei să ajungă la mama ei. Se întoarse și strigă: – O să fim bine, Sophia. O să fim bine.

Când o voce de pe interfon a spus pasagerilor să se potrivească pentru impact, Whittaker sa oferit voluntar să îl ia pe Damian și să-l sprijine pentru impact. – Am avut încredere în el, spuse Tess Sosa. – Pentru că el a menționat că a mai fost pe zboruri înfricoșătoare înainte.

“Ca un roller coaster”
Martin Sosa a preluat povestea soției sale. “A fost ca un roller coaster”, a spus el lui Lauer. “A fost exact așa cum vedeți în filme. A fost un impact ascuțit, brusc. După ce știm, apa intră în cabină.

Martin a spus că următorul gând a fost: “Deci, acum am supraviețuit impactului. Ce se va întâmpla în continuare?

Ca și alți pasageri, ambii Sosas au descris haosul semiorganizat ca apa rece de gheață a început să inundă cabina și pasagerii s-au grabit să coboare.

“Oamenii încercau doar să se sară unul peste celălalt, să sară peste scaune”, a spus Martin Sosa. “Unii oameni mergeau de fapt pentru bagajele lor. Tot ce nu ar trebui să faci, oamenii au făcut-o.

Lauer la întrebat dacă oamenii au urmat cel puțin dictumul clasic de a scoate femeile și copiii mai întâi.

“Este discutabil”, a spus Martin Sosa, adăugând: “O mulțime de oameni au fost foarte viteji, încercând să-i ajute pe oameni”.

Unul dintre oamenii care urca pe scaune era Tess Sosa, care a văzut-o ca singura cale de a coborî din avion. “Nu a fost ușor”, a spus ea, creditând un bărbat pe care-l cunoștea doar ca “Brad” pentru că a ajutat-o ​​să intre în culoar și să se întoarcă împreună cu soțul și fiica ei.

Pe aripăÎn cele din urmă, familiile s-au găsit împreună pe aripa avionului scufundător, în picioare în apă care devenea tot mai adâncă.

După ce a primit familia pe o plută de salvare, de unde au fost transferați la feriboturile de așteptare care au răspuns la efortul de salvare, Martin Sosa a rămas pe aripă, încercând să tragă pluta mai aproape pentru a ușura salvarea altora. “Mâinile mi-au devenit albastre”, a spus el. Dar, ca toți ceilalți în avion, cu excepția unei femei care și-a rupt picioarele, nu a suferit răni grave.

Familia fusese în drum spre Charlotte, NC, unde planuiau să fie cu mama lui Tess Sosa, care trebuia să facă operație vineri. Aceste planuri trebuiau rearanjate, dar nimeni nu se plângea.

Aceasta a inclus și fiica lui Sosas, Sophia. Ea a rămas liniștită în timpul interviului, dar în timpul unei pauze, Lauer a spus că ia spus: “Avionul sa transformat într-o barcă și nu ar trebui să se întâmple asta”.

Deoarece este destul de rar pentru jetliners comerciale să aterizeze pe căile navigabile, oficialii federali investighează de ce pilotul US Airways a fost forțat să facă acest lucru joi.

Deși se bănuiește că o turmă de gâște din Canada a zburat în motoare, cauza exactă a accidentului nu a fost încă determinată, Kitty Higgins de la Comitetul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a declarat pentru Ann Curry de la TODAY într-un interviu live din râul Hudson pe malul apei, unde echipajele de salvare lucrau pentru a recupera avionul coborât.

“Am auzit o explozie”
FBI-ul a asigurat aproape imediat publicului că nu se suspectează jocul greșit, dar anchetatorii nu doresc să fie siguri că păsările, nu problemele mecanice, au cauzat că ambele motoare nu reușesc.

Dave Sanderson, în vârstă de 47 de ani, din Charlotte, care lucrează pentru Oracle Corp, a fost condusă acasă după o călătorie de afaceri. Tatăl căsătorit de patru era în scaunul 15A, în partea stângă a avionului.

“Am auzit o explozie și am văzut flăcări venind din aripa stângă și m-am gândit:” Acest lucru nu este bun “, spunea el, apoi era doar un control al haosului, oamenii începură să alerge pe culoar. din drum. “

NTSB Higgins a spus că anchetatorii ar intervieva pasagerii după ce au vorbit mai întâi cu pilotul, cu copilul, cu echipajul de zbor și cu controlorii de trafic aerian astăzi. Higgins a spus lui Curry că loviturile de păsări nu sunt neobișnuite, dar motoarele sunt testate pentru astfel de incidente înainte de a fi puse în funcțiune.

“Evident, nu am văzut ceva de această semnificație în ceva timp”, a spus ea.

În majoritatea investigațiilor, Higgins a spus că împreună cu colegii ei investighează ce a mers prost pentru a provoca un accident tragic.

“În acest accident, deși au existat unele lucruri care au mers prost, au fost atât de multe lucruri care au avut dreptate”, a spus ea. “Vrem să învățăm din asta”.

În timp ce anchetatorii îl căutau pe martori, scafandrii și echipajele de recuperare lucrau pentru a trage avionul din râu. Dupa decolorare opus 48lea Stradă, avionul plutea la vreo patru mile pe râu până la bateria de la vârful Manhattanului.

Având în vedere că avionul a alunecat pe râul Hudson, pasagerii au descris cabina ca fiind plină de sunetele oamenilor care se rugau.

Unul dintre oamenii care apelează la salvarea divină a fost Jeff Kolodjay, de 31 de ani, din Norwalk, Conn., Care se afla în drum spre tatăl său în Carolina de Nord, unde intenționau să se alăture prietenilor pentru o expediție de golf.

“Este cu adevărat ciudat”, a spus Kolodjay lui Lauer. “Crezi că” aș putea muri “și multe lucruri îți trec prin minte.

“Credeți că avionul ar putea exploda sau m-aș putea îneca”, a adăugat un alt pasager, Denise Lockie.

Lockie, care lucrează pentru Staples și zboară frecvent între New York și Charlotte, stătea în rândul 2 în cabina de primă clasă. După oprirea motoarelor, ea sa uitat la un pilot care a lucrat pentru o companie aeriană diferită și a fost în zbor ca pasager. Lockie întrebă: – Ne ducem jos?

Pilotul nu spuse nimic, dând din cap doar da.

“Am crezut că viața mea sa terminat”, a declarat Lockie lui Hoda Kotb și Kathie Lee Gifford de la TODAY într-un al doilea interviu. “Domnul, care stătea la stânga mea, ne îmbrățișăm și ne rugăm. Chiar dacă credeam că acesta este sfârșitul, Lockie a spus că ea și bărbatul din următorul loc au spus: “Vom reuși. O să reușim.

Când avionul a lovit apa, Lockie și-a pierdut ochelarii. “Nu pot să le văd fără ele”, ia spus ea lui Lauer. Ea a fost de acord că ieșirea era haotică. “Partea frontală a avionului – a fost brutală”, a spus ea, adăugând mai târziu că, în timp ce aluneca pe jgheabul de urgență, alți pasageri au sărit din avion și au intrat în râu. “Nu am știut dacă ar exploda”, a explicat ea.

Pasagerul Linda Hahn ia spus lui Lauer că sa alăturat acelora care se rugau. Ea a descris alți pasageri ca fiind de ajutor în timpul evacuării: “Toți se ajutau într-adevăr și erau uimitori”, a spus ea.

“Barcă ciudată”
Evacuatorii au fost încărcați pe feriboturi care și-au lăsat traseele normale să se grăbească spre scenă. Vince Lombardi, căpitanul uneia dintre ambarcațiuni, le-a spus lui Lauer că pleacă să facă o călătorie trans-Hudson când a privit-o pe râu și a văzut ceva ciudat.

– E o barcă ciudată, spuse el unui echipaj. “El a spus:” Cred că este un avion “.

Lombardi și-a dat seama că asta este. – Am lovit accelerația, spuse el, îndreptându-se cât de repede putea la locul accidentului. Lombardi a spus că el și ceilalți căpitani au acționat cât de repede au făcut-o datorită exercițiilor pe care le parcurg de mai multe ori pe lună pentru a se pregăti pentru situații de urgență.

Toată lumea la lăudat pe Sullenberger, pilotul. Un alt pasager, Billy Campbell, a spus că după

toată lumea a fost în afara avionului, a auzit-o pe copilotul care ia spus lui Sullenberger: “Știi, Sully, nimeni nu a mai avut vreodată un șanț de succes. Ai scos-o.

Campbell a spus că Sullenberger a rămas în fața avionului, asigurându-se că toată lumea a coborât. După ce cabina a fost eliminată, martorii spun că pilotul a făcut încă două treceri prin cabină pentru a se asigura că nimeni nu a fost lăsat în urmă înainte de a-și abandona avionul.

Când Campbell a ieșit, a spus “Mulțumesc” pilotului eroic.

“El a spus,” Ești binevenit “, îi spuse Campbell lui Lauer. “A fost un moment remarcabil.”

.