Ауто боје са најбољом вредностом препродаје? Није црно или бело

Пицкинг тхе ригхт цолор је одувек био велики, емоционални део куповине новог аутомобила. Али боја такође може утицати на то колико је возило вредно у време трговине и цена коју ће се наћи на тржишту половних аутомобила. И понекад, нијанси који су мање популарни међу купцима нових аутомобила могу повећати вриједност продаје аутомобила.

Према недавној студији компаније иСееЦарс за истраживање и податке, просечни аутомобил је депресирао за око 30 процената током прве три године власништва. У истом периоду, наранџасти и жути аутомобили изгубили су само око 22 посто њихове вредности. Заиста, у анализи од 1,6 милиона возила, наранџасти и жути аутомобили су депресовали мање од оних који су осликани било којом другом бојом. Зелени је био следећи најбољи са депресијацијом од око 25 процената.

Аутомобили
Које боје аутомобила имају најбољу вриједност за препродају?АП

ПОВЕЗАНЕ: Зашто куповати рабљене електричне и хибридне аутомобиле може понудити више вриједности

Пхонг Ли, генерални директор компаније иСееЦарс, приписао је тржишне перформансе наранџастих и жутих возила како би “снабдевали и тражили”. Пошто аутомобили у наранџастом, жутом и зеленом чине само 1,5 посто свих возила, тешко их је пронаћи. Али они су довољно популарни међу коришћеним аутомобилима да командују вишим ценама. Још један могући фактор? Спортски аутомобили и луксузни модели често долазе у сјајним бојама, док се конзервативна возила углавном држе неутралније палете.

То би могло бити изненађење за многе возаче због дуго прихваћеног правила које су чудне боје повриједиле вриједност препродаје. Један од разлога због којег бландове боје, попут беле и сребра, већ деценијама доминирају ауто-индустрији, јер купци сматрају да ће вриједити више времена када је вријеме да их прода или да их тргује за новији модел.

ПОВЕЗАНЕ: Ово су најсигурнији рабљени аутомобили за тинејџере

Јане Харрингтон, менаџер боја и стила, ОЕМ премази за ППГ, изјавила је данас да људи често привлаче свијетле, узбудљиве боје, али завршавају одабир блажих нијанси.

“Аутомобил је такав велики трошак за већину људи да нису спремни да ризикују с бојом која би могла да штети другој вредности.”

Ипак, она каже, возачи имају тенденцију да повезују светле боје попут наранџасте са “високом енергијом и високим перформансама”, а то може бити довољно за повећање потражње за одређеним моделима.

У доњем графикону приказана је просечна амортизација возила по бојама:

Ли из иСееЦарс-а је рекао да су популарније боје нових аутомобила попут црне, беле и сиве показале депресијацију која је била ближа просечним аутомобилима “јер купци пинг за такве боје имају много више избора, продавци можда неће имати толико снаге за одређивање цене”.

ПОВЕЗАНО: Најбоље време за куповину половних аутомобила

У међувремену, власници наранџастих и жутих аутомобила могли би да преговарају о вишим трговинским вредностима у дилеру.

Од свих боја у студији злато је најгоре. Злато возила су депрецијале за око 34 одсто. Лијево ово делимично приписује чињеници да је већина златних аутомобила лимузине, за које је потражња у посљедњих неколико година релативно ниска. “Ми сумњамо да је нижа популарност лимузина можда оно што погађа амортизацију укупних возила у злату”, рекао је Ли.

Зашто се стопе осигурања возила повећавају рекордним темпом

Јун.20.201602:45