“Flyboys: o poveste adevărată a curajului”

În timpul celui de-al doilea război mondial, opt aerieni americani au fost aruncați peste Chichi Jima și luați prizonieri de către trupele japoneze. Realitatea a ceea ce sa întâmplat cu cei opt prizonieri a rămas un secret de aproape 60 de ani. După război, guvernele american și japonez au conspirat pentru a ascunde adevărul șocant. Nici familiile aviatorilor nu au fost informați despre ce li sa întâmplat fiii lor. A rămas un mister – până acum. Citiți un extras din “Flyboys” al lui James Bradley, pentru a afla despre o poveste de curaj și de îndrăzneală, de război și de moarte, de oameni și de speranță care vă va face mândri și vă veți rupe inima.

declasificate

Toți acești ani aveam acest sentiment de naștere pe care acești tipi i-au dorit să le povestească povestea lor.

– Bill Doran

E-mailul a fost de la Iris Chang, autorul bestseller-ului revoluționar The Rape of Nanking. Iris și cu mine am dezvoltat o relație profesională după publicarea primei mele cărți, Steaguri ale Părinților noștri. În e-mail-ul ei, Iris mi-a sugerat să contactez un om pe nume Bill Doran în Iowa. A spus că Bill are niște informații “interesante”.

Aceasta a fost la începutul lunii februarie 2001. Am auzit multe povești de război “interesante” în acel moment. Steagurile Părinților noștri au fost publicați recent. Cartea a fost despre cei șase flautiști de la Iwo Jima. Unul dintre ei a fost tatăl meu.

Într-adevăr, abia a trecut o zi fără ca cineva să sugereze un subiect pentru următoarea mea carte. Așa că am fost curios când i-am atins numărul de telefon de la Iowa pe tastatura telefonică din New York.

Bill ne-a îndreptat rapid apelul către un teanc de hârtii înalte pe masa de bucătărie. În douăzeci de minute am știut că trebuie să-l privesc pe Bill în ochi și să vadă acel stack. Am întrebat dacă aș putea prinde primul avion a doua zi.

“Sigur. O să te iau la aeroport, a oferit Bill. Stai la mine. Sunt doar eu și Stripe, câinele meu de vânătoare, aici. Am trei dormitoare goale. Poți dormi într-una.

Călătorind de la aeroportul din Des Moines în camionul lui Bill, am aflat că Stripe era cel mai bun câine de vânătoare din lume și că proprietarul său de șaptezeci și unu de ani era un avocat pensionar. Bill și Stripe și-au petrecut zilele de vânătoare și pescuit. Curând, Bill și cu mine stăteam la masa de bucătărie de la Formica. Între noi era o grămadă de hârtie, un castron de popcorn și două gin și tonice.

Lucrările au fost transcriptul unui proces secret de crime de război ținut la Guam în 1946. Cincizeci și cinci de ani mai devreme, Bill, un recent absolvent al Academiei Navale din SUA, a fost obligat să participe la proces ca observator. Bill a fost instruit să raporteze la “sala de judecată”, o colibă ​​imensă. La intrare, un gardian marin se uita la vârsta de douăzeci și unu de ani. După găsirea numelui lui Bill pe lista aprobată, a împins o bucată de hârtie peste o masă.

“Semnează asta”, a ordonat marinul. Toată lumea trebuia să facă asta.

Bill a citit documentul maritim cu o singură distanță. Limba legală și obligatorie a informat-o pe tânărul Bill că el nu va dezvălui niciodată ceea ce va auzi în acea cabană de aburi Quonset / sala de judecată.

Bill a semnat jurământul de secret și a semnat o altă copie târziu după-amiaza, când a părăsit procesul. El va repeta acest proces în fiecare dimineață și în fiecare după-amiază pentru durata procesului. Și când sa terminat, Bill sa întors acasă la Iowa. El a tăcut, dar nu a putut uita ce auzise.

Apoi, în 1997, Bill a observat un mic articol de ziar care anunța că acele vaste documente guvernamentale din 1946 fuseseră declasificate. “Când mi-am dat seama că procesul a fost declasificat”, a spus Bill, “m-am gândit, poate că pot face ceva pentru tipii ăștia acum”.

În calitate de avocat, Bill și-a petrecut viața profesională făcând niște documente. El a făcut câteva întrebări și a dedicat unsprezece luni să urmeze unde au condus. Apoi într-o zi, o transcriere în cutie a sosit în poștă de la Washington. Bill le-a spus lui Strip că nu vor mai vâna acea zi.

Transcrierea conținea o plângere completă a unui proces care stabilea soarta a opt aerieni americani – Flyboys – coborâți în apele din vecinătatea Iwo Jima în timpul celui de-al doilea război mondial. Fiecare a fost împușcat în timpul bombardamentelor împotriva lui Chichi Jima, următoarea insulă situată la nord de Iwo Jima. Iwo Jima a fost râvnit pentru cursele sale de aer, Chichi Jima pentru stațiile sale de comunicații. Receptoarele și transmițătorii puternici de lungă și lungă durată de la vârful muntelui Yoake și Mount Asahi de la Chichi au reprezentat legătura critică de comunicare dintre sediul central al Imperiului din Tokyo și trupele japoneze din Pacific. Stațiile de radio trebuiau să fie distruse, armata americană a decis și Flyboys-ul a fost însărcinat să facă acest lucru.

Un șir de hârtii pe care fratele meu le-a găsit în dulapul biroului tatălui meu după moartea lui în 1994 mi-a lansat o căutare pentru a găsi trecutul tatălui meu. Acum, pe masa lui Bill, mă uitam la teancul de hârtii care ar deveni primul pas într-o altă călătorie.

În aceeași zi, tatăl meu și prietenii lui au ridicat steagul pe Iwo Jima, Flyboys au fost deținuți la doar 150 de kilometri distanță pe Chichi Jima. Dar, în timp ce toată lumea știe faimoasa fotografie Iwo Jima, nimeni nu știa povestea celor opt Fichizi Chichi Jima.

Nimeni nu știa dintr-un motiv: de peste două generații, adevărul despre dispariția lor a fost păstrat secret. Guvernul S.U.A. a decis că faptele au fost atât de oribile, încât familiilor nu li sa spus niciodată. De-a lungul deceniilor, rudele aviatorilor au scris scrisori și chiar au călătorit la Washington, D.C., în căutarea adevărului. Birocrații bine intenționați i-au întors cu povești de acoperire vagi.

“Toți acești ani aveam această senzație de naștere pe care tipii ăia i-au dorit să le spună povestea lor”, a spus Bill.

Opt mame s-au dus în morminte fără să știe soarta fratelui lor pierdut. Ședința la masa lui Bill, mi-am dat seama deodată că acum știam ce mame Flyboys nu au învățat niciodată.

Oamenii de știință din istorie știu că 22.000 de soldați japonezi au apărat pe Iwo Jima. Puțini își dau seama că Chichi Jima învecinat a fost apărat și mai mult – trupe japoneze de 25.000. În timp ce Iwo avea zone plate potrivite pentru asaltul de la mare, Chichi avea o coaste strâmtă și o coastă îngrozitoare. Un marin care a examinat mai târziu apărarea celor două insule mi-a spus: “Iwo a fost iad. Chichi ar fi fost imposibil. “Trupele terestre – marinarii – ar neutraliza amenințarea lui Iwo. Dar trebuia ca Flyboys să-l scoată pe Chichi.

Statele Unite au încercat să explodeze posturile de comunicații ale lui Chichi Jima de ceva timp. Începând cu luna iunie a anului 1944, cu opt luni înainte de invazia Iwo Jima, purtătorii de aeronave americani au înconjurat Chichi Jima. Aceste aeroporturi plutitoare au catapultat Flyboys înconjurate de oțel de pe punțile lor în aer. Misiunea acestor tineri aerieni a fost să zboare în dinții armei letale antiaeriene a lui Chichi Jima, să evite într-un fel metalul fierbinte îndreptat spre ei și să-și elibereze încărcăturile de bombe pe cuburile de comunicații din beton armat deasupra vârfurilor geamănului insulei.

Flyboys din al doilea război mondial au fost primii care s-au angajat în aviație de luptă în număr mare. În jachetele bombardiere, ridicate cu degetele în sus, ele au reprezentat o strălucire masculină. Erau răi și știau asta, și orice nebun din pământ trebuia să știe și el. Avioanele lor au fost numite după prietene și pini, ale căror forme curbe sau chipuri frumoase împodobesc uneori laturile lor. Și în interiorul cabinei, Flyboii erau cavaleri singuri într-o epocă de război în masă.

În Pacificul de Nord în 1945, Flyboys a zburat “misiunile imposibile” originale. Urcând în cutii de conserve din epoca anilor 1940 cu bombe fixate sub picioarele lor, aceștia au tras de pe punțile purtătoare în vuieturi de vânt sau au decolat de pe aeroporturile din insule. Întinse între zonele albastre ale cerului și mării, Flyboys ar fi aripi spre ținte îndepărtate, se aruncă în focuri de arme uriașe și își aruncă încărcăturile letale. Cu inimile lor în gât, adrenalina pompându-se prin vene, Flyboyii trebuiau să-și dea drumul înapoi într-o grămadă de punți de aterizare sau într-un aeroport îndepărtat, avioanele lor adesea distruse nu au reușit niciodată.

Fluturașii făceau parte dintr-un război aerian care a zdrobit războiul de pământ de mai jos. În 1945, jocul final din Pacificul de Nord era incinerarea Japoniei. Acest lucru a necesitat două straturi de bombardiere pe cer – uriașe B-29 care leau în sus cu încărcătura de napalm pentru a arde orașe și avioane mai mici, cu zbor inferior, pentru a neutraliza amenințările la B-29. Tatăl meu de pe Iwo Jima a împărtășit aceeași misiune cu Chichi Jima Flyboys: pentru a face cerul în siguranță pentru B-29.

Experții militari japonezi ar fi de acord mai târziu că napalmul abandonat de aceste B-29-uri are mai mult de-a face cu predarea Japoniei decât cu bombe atomice. Desigur, Napalm a ucis mai mulți civili japonezi decât a murit la Hiroshima și Nagasaki împreună.

Cei mai mulți dintre Fichizi Chichi Jima au luptat și au murit în cea mai gravă lună de ucidere din istoria războiului – o perioadă de treizeci de zile în februarie și martie 1945, când muribundul în cel de-al doilea război mondial a atins punctul culminant. Dacă te uiți la un grafic care înregistrează pierderi în ultimii patru ani ai războiului din Pacific, vei vedea saltul liniei începând cu bătălia de la Iwo Jima și atacurile Flyboys împotriva Japoniei continentale. Și puțini realizează că SUA a ucis mai mulți civili japonezi decât soldații și marinarii japonezi. Acesta a fost războiul la cea mai tulburătoare intensitate.

A fost un timp de victime obscene, o perioadă în care bunicii au fost arși în moarte în orașe, iar fiii kamikaze s-au zbătut din cer pentru a se imboli împotriva navelor americane. A fost momentul celei mai grave bătălii din istoria Corpului Marin al Statelor Unite, cea mai decorată lună din istoria Statelor Unite, un timp valoros și brutish de sacrificare totală.

Până în februarie 1945, experții militari logicieni tehnocratici americani au ajuns la concluzia că Japonia a fost bătută. Cu toate acestea, imperiul nu se va preda. Americanii au considerat japonezii că sunt “fanatici” în dorința lor de a lupta fără speranță de victorie. Dar Japonia nu se lupta cu un război logic. Japonia, o națiune insulară, a existat în propriul său univers moral, închis într-o biosferă etică separată. Liderii japonezi au crezut că “spiritul japonez” a fost cheia pentru a bate înapoi barbarii la ușa lor. S-au luptat pentru că au crezut că nu pot pierde.

Și în timp ce America și-a salutat fluturașii ca fiind cei mai buni și cei mai străluciți, japonezii aveau o viziune foarte diferită asupra celor care au făcut rău de cer. Pentru ei, aerienii care au renunțat la napalm asupra civililor fără apărare care trăiau în case de hârtie erau demonii ne-umani.

Aceasta este o poveste de război, deci este o poveste a morții. Dar nu este o poveste de înfrângere. Am urmărit frații și surorile celor opt Flyboys, prietenele mele și prietenii aviatori care au forat și au băut cu ei. Rudele și prietenii lor mi-au dat fotografii, scrisori și medalii. Am scos cărți de anuă, jurnale de bord și cărți negre, pentru a afla cine sunt și ce înseamnă pentru noi azi. Am citit și recitit șase mii de pagini de documente de probă și am efectuat sute de interviuri în S.U.A. și Japonia.

Familiile și prietenii Flyboys-ului mi-ar putea spune doar atât de mult. Prietenii și rudele lor din orașul natal aveau povești despre tinerețe și despre înscriere. Tovarășii lor militari aveau amintiri din tabăra de antrenament până când dispăruseră. Dar nici unul dintre ei – nici măcar cei din urmă sau rudele care au slujit în Pacific cu ei – nu știau exact ce sa întâmplat cu cei opt pe Chichi Jima. Era o gaură întunecată, un secret nemaiîntâlnit.

În Japonia, unii știau, dar își păstraau tăcerea. M-am întâlnit cu soldații japonezi care știau Flyboys-urile ca prizonieri. Am auzit povestiri despre modul în care au fost tratați, despre interogatoriile lor, despre cum unii dintre Flyboys au trăit timp de săptămâni între captorii lor. Am întâlnit soldați care au schimbat glume cu ei, care au dormit în aceleași camere.

Și m-am aventurat la Chichi Jima. Chichi Jima face parte dintr-un lanț insular din partea sudică a orașului Tokyo, japonezul numind Insulele Ogasawara. Pe hărțile engleze lanțul este numit Insulele Bonin. Numele Bonin este o corupție a cartografului francez al vechiului cuvânt japonez munin, care înseamnă “nimeni”. Aceste insule nu erau locuite pentru cea mai mare parte a existenței Japoniei. Acestea conțin literalmente “nici popoare”, nici “nimeni nu”. Astfel, Bonin se traduce în limba engleză sub numele de No Mans Land.

Am hacked prin creșterea pădurilor în No Mans Land pentru a descoperi ultimele zile ale Flyboys. Am stat pe stânci cu veterani japonezi care au arătat unde au văzut parașutul Flyboys în Pacific. Am mers acolo unde mergeau Flyboys. Am auzit de la martori oculari care mi-au spus foarte mult. Alții au dezvăluit multe, refuzând să-mi spună nimic.

În cele din urmă, am înțeles faptele despre ce sa întâmplat cu Dick, Marve, Glenn, Grady, Jimmy, Floyd, Warren Earl și Airmanul Necunoscut. Am inteles “ce” de soarta lor.

Dar pentru a determina “de ce” din povestea lor, trebuia să încep o altă călătorie. O călătorie înapoi în timp, înapoi 149 de ani, într-un alt secol. Înapoi când primii oameni militari americani au mers în zona No Mans.

Extras din “Flyboys: O poveste adevărată a curajului” de James Bradley. Copyright © 2003 de James Bradley. Publicat de Little Brown & Company, o divizie a cărților Time-Warner. Nici o parte a acestui extras nu poate fi utilizată fără permisiunea editorului.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

64 − 57 =

map